La Chine pourrait être comparée à une gigantesque fourmilière avec des millions de fourmis, les Chinois : des petits êtres les uns sur les autres mais intelligents, disciplinés, qui travaillent jour et nuit et qui produisent n'importe quoi à des prix défiant toute concurrence.
Cela s'applique aussi à l'aviation et aux énormes forces aériennes Chinoises équipées en majeure partie de matériel local, cela dit il y a quelques exceptions occidentales et les Russes exportent pas mal dans ce pays. D'ailleurs, de nombreux types d'avions produits en Chine sont des copies d'avions Soviétiques ou Russes.
Jusqu'à présent, la Chine compensait son infériorité technologique par le nombre. Mais les dernieres productions Chinoises, possèdent une technologie presque identique aux machines Occidentales. Y a de quoi se méfier et surveiller tout ça de près...
Ce qui va suivre fut partiulièrement fastidieux à élaborer. Il se peut que ça ne soit pas à 100 % clair je vous préviens...
People's Liberation Army - Air Force (Armée de l'air) :
Bombardiers stratégiques moyens :
H-6A/E/H "Badger"
Avions de combat :
Su-30 MKK "Flanker" (multirôles)
J-11/ Su-27SK/UBK "Flanker" (idem)
J-10 (idem)
J-8II "Finback" (idem)
J-8I "Finback" (défense aérienne)
J-7 "Fishbed" (défense aérienne)
Q-5 "Fantan" (bombardement)
H-5 "Beagle" (reconnaissance)
JZ-8 "Finback" (reconnaissance)
Avions d'entraînement :
JJ-7 "Fishbed"
JL-8 Karakorum
CJ-6
Avions de transport tactique :
Y-8 "Cub"
Y-7 "Coke"
Y-7H "Curl"
Il-76MD "Candid"
Avions de transport VIP :
Boeing 737-300
Tu-154M "Careless"
CRJ-200BLR
Avions de ravitaillement en vol :
H-6U "Badger"
Avions de guerre électonique :
HD-5 "Beagle"
Tu-154M/D "Careless"
Y-8 "Cub"
Avions de reconnaissance photo :
An-30 "Clank"
Avions légers :
Y-5 "Colt"
People's Liberation Army - Naval Air Force (Aéronavale) :
Bombardiers stratégiques moyens :
H-6D/H "Badger"
Avions de combat :
JH-7A (multirôle)
Su-30 MKK2 "Flanker (idem)
J-8II "Finback" (idem)
J-7 "Fishbed" (défense aérienne)
Avions d'entraînement :
CJ-6
Avions de transport tactique :
Y-8 "Cub"
Y-7 "Coke"
Avions de surveillance maritime et de guerre électronique :
Y-8J Skymaster "Cub"
Y-8 MPA "Cub"
Hydravions de patrouille maritime :
SH-5
Hélicoptères de lutte antinavires :
Ka-28 "Helix"
Z-8 (copie du
Super Frelon)
Z-9 (copie du
Panther)
Hélicoptères de sauvetage :
Ka-28 "Helix"
Z-8
Z-9
Hélicoptères de transport :
Z-8 (transport lourd)
People's Liberation Army Aviation (Aviation de l'Armée de Terre) :
Avions de transport tactique :
Y-8 "Cub"
Y-7H "Curl"
Hélicoptères de combat :
WZ-9
SA 342L Gazelle
Hélicoptères de transport :
Mi-8/17/171 "Hip"
Mi-6 "Hook"
S-70C Black Hawk
AS 332 Super Puma
Z-8A
Hélicoptères légers :
Z-11 (copie de l'
Ecureuil)
SA 316 Alouette III
Un grands nombre de projets, sortis de l'industrie locale, sont en plein developpement. En voici la liste :
- Chasseurs multirôles
FC-1/JF-17 (developpé en commun avec le Pakistan) dont les premiers exemplaires vont être livrés bientôt et
J-XX encore à l'état de gribouillis sur les planches à dessins
- Avion d'entraînement avancé
L-15
- Avion de transport tactique
Y-9, il n'existe qu'en images de synthèse, mais oon sait déja qu'il sera en tout point comparable au
C-130J Hercules.
- Developpement du
Y-8 "Cub" dans des versions de poste de commandement volant, d'alerte et de contrôle aérien et de guerre électronique
- Developpement du
KJ-2000. Encore un avion d'alerte et de contrôle aérien sur la base de l'
A-50 "Mainstay" russe.
La Chine a également signé plusieurs contrats et on verra les avions suivants rentrer en service prochainement :
- Jet d'entraînement avancé
JL-9 (entrée en service prévue en 2006)
- Avions de ravitaillement en vol
Il-78 "Midas" suivant le contrat signé avec les russes qui prévoit aussi la livraison de 30
Il-76 "Candid" supplémentaires
- Si le developpement du
KJ-2000 (c.f ci-dessus) n'est pas totalement terminé, sa mise en service est prévue pour 2007.
On ajoutera aussi que le
J/F-7 "Fishbed" est encore produit et proposé à l'export dans des nouvelles versions largement modernisées. Il constitue un bon rapport qualité/prix pour les nations du tiers-monde qui n'ont pas les moyens de s'acheter les derniers avions occidentaux.
Enfin la Chine poursuit actuellement ses réflexions sur le remplacement de ses bombardiers
H-6 "Badger". Les hésitations portent sur le rachat de
Tu-22M3 "Backfire" ex-russes ou l'acquisition du tout nouveau
Su-34 "Flanker". .
D'autre part, la marine chinoise serait en pourparlers pour acquérir une cinquantaine de
Su-33 "Flanker" (version du
Su-27 "Flanker" destinée à opérer sur porte-avions) pour constituer un groupe aéronaval qui opérerait à partir du "Varyag", porte-avions racheté à l'Ukraine en 1999 mais qui n'était sensé jamais servir à des fins militaires et plutôt devenir un parc d'attractions je crois (à vérifier cependant...) ! Que nenni depuis 2005 il est en train d'être remis en état... Bravo à la Chine donc, pour sa franchise et son honnêté !! La Marine souhaite aussi acquérir des hélicoptères de transport
Ka-29 "Helix" et
Ka-31 "Helix" en version de contrôle aérien, plus des avions de patrouille maritime
Be-200. Affaires à suivre...
(La photo : une formation de trois J-8II "Finback". Cet appareil, un intercepteur pur, apporta à la Chine un certain nombre d'innovations techniques qui lui faisait bien défaut tel un version locale du radar AN/APG-66 de F-16A/B donnant à la force aérinne chinoise son premier avion avec un radar potable doté notamment d'une capacité look-down shoot-down c'est à dire que le radar peut voir aussi vers le bas.
Aujourd'hui, s'il semble que la Chine préconise encore la quantité à la qualité, le niveau technologique s'est accru et le developpement de l'industrie aéronautique Chinoise est absolument impressionant !)
Links :
www.sinodefence.com
mil.jschina.com.cn/huitong
Vous l'avez remarqué, l'aviation militaire Chinoise est quelque chose de très compliqué. Les 2 sites ci-dessus vous aideront à mieux comprendre les developpements de l'industrie chinoise et donnent des tas d'infos sur les avions dont on a parlé pour savoir un peu à quoi ils ressemblent.
