Brunei

Brunei
Cette espèce de pays des Milles et Une Nuit est dirigé par un Sultan, qui grâce aux richesses naturelles a pu se former une petite force aérienne...


Angkatan Tentera Udara Diraja Brunei :

Avions d'entraînement :
PC-7 Mk2

Avions de transport tactique ;
CN-235-100M

Hélicoptères de transport :
Bell 212
S-70A/L Black Hawk
Bell 214ST

Hélicoptères légers :
BO-105CB
Bell 206B


Il avait été question il ya un temps d'acheter des petits jets de combat Hawk Mk 100/200 de même que des CN-235 MPA de patrouille maritime. Manifestement, les projets sont en Stand By...

(La photo : l'unique CN-235-100M. Cet avion est le fruit d'une coopération entre l'industrie Espagnole et Indonésienne et est un succès commercial.)


Link : www.mindef.gov.bn
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# Posté le vendredi 30 décembre 2005 09:40

Modifié le samedi 09 décembre 2006 05:43

Bulgarie

Bulgarie
Rentrée dans l'OTAN avec un matériel entièrement Soviétique, la Bulgarie va devoir poursuivre ses gros efforts pour se mettre aux normes de l'Alliance Atlantique. Avec un budget limité, ça ne sera pas chose facile, le matériel militaire et notamment aérien neuf étant aujourd'hui hors de prix...

Bulgarski Voenno Vzdushni Sili (Armée de l'air) :

Avions de combat :
MiG-29A/UB "Fulcrum" (défense aérienne)
MiG-21 UM/Bis "Fishbed" (idem)
Su-25K/UBK "Frogfoot" (bombardement et reconnaissance)

Avions d'entraînement :
L-39ZA Albatros
Pilatus PC-9M

Avions de transport tactique :
C-27J Spartan
An-26 "Curl"
An-30 "Clank"
Let L-410UPV/UPV-E

Avions de transport VIP :
Tu-154M "Careless"
Tu-134 "Crusty"
Falcon 2000

Avions légers :
Pilatus PC-12
An-2 "Colt"

Hélicoptères de combat :
Mi-24D/V "Hind"

Hélicoptères de transport :
AS 532AL Cougar
Mi-17 "Hip"
Mi-8PS "Hip" (transport VIP)

Hélicoptères d'entraînement :
Bell 206B-3


Aviatzia na Balgarski Voenno Morski Flot (Aéronavale) :

Une unité d'hélicoptères Mi-14PL/BT "Haze" de lutte antinavires.


A part quelques exeptions, on constate donc que le matériel est obsolète. Le processus de modernisation dont j'ai vite fait annoncé au début se détaille de la manière suivante :
- achat de 12 hélicoptères AS 532AL Cougar et de 6 hélicoptères AS565MB Panther pour la Marine. Le premier Cougar a été livré en aout 2006.
- modernisation de 12 Mi-24 "Hind" et de 6 Mi-17 "Hip". Au départ c'était la firme Elbit qui devait s'y coller, mai finalement le contrat a été annulé.
- commande de 5 C-27J Spartan pour prendre la relève des Antonov de transport tactique. Le premier a été livré fin 2007.
- modernisation de la flotte de MiG-29 "Fulcrum" puis entre 2008 et 2010 achat d'un nouvel avion de combat. Les 3 candidats considérés comme ayant le plus de chance de remporter le contrat sont F-16 Fighting Falcon, le F/A-18E/F Super Hornet ou le JAS 39 Gripen.
En tout cas bon courage, car le chemin risque d'être long et difficile...


(La photo : Un Pilatus PC-9M. Avec l'entrée dans l'OTAN, la Bulgarie doit maintenant moderniser son matériel. C'est donc le Pilatus PC-9 qu'elle a choisi comme nouvel appareil d'entraînement.
Un très bon choix sans aucun doute : la marque suisse Pilatus possède une bonne expérience en la matière et le PC-9, successeur du PC-7 et aîné du PC-21 qui vient tout juste de sortir est l'un des meilleurs avions sur le marché de l'entraînement militaire. Preuve en est, les Américains en ont developpé une version sous licence qui équipe maintenant l'US Air Force, le Texan II.)


Link : www.md.government.bg
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# Posté le lundi 02 janvier 2006 07:45

Modifié le dimanche 25 novembre 2007 12:14

Burkina Faso

Burkina Faso
La force aérienne du Burkina Faso, anciennement la Haute-Volta ne possède plus de composante de combat depuis que les quelques MiG-21Bis "Fishbed" ont étés retirés du service.

Avions de transport VIP :
HS-748

Avion de transport tactique :
CN-235-220M

Avions de transport léger :
Beech 200 Super King Air
Reims-Cessna 172

Hélicoptères de combat :
Mi-35 "Hind"

Hélicoptères de transport :
Mi-17 "Hip"


(La photo : un HS-748 pour transporter ces messieurs du gouvernement Burkinabé. C'est peut-être pas la top du confort mais ça reste du costaud. Je vois mal un jet privé grand luxe se poser dans la brousse...)
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# Posté le lundi 02 janvier 2006 14:36

Modifié le mercredi 06 février 2008 08:12

Burundi

Burundi
Il est très difficile de donner un ordre de bataille de la force aérienne du Burundi tout simplement parce qu'on ne sait pas franchement quels sont les avions qui volent et ceux qui ne volent plus. Sans compter qu'on retrouve des appareils sortant de nulle part avec les couleurs Burundaises sur les flancs.

Ce dont je suis sur, parce que j'ai vu une photo dernièrment, c'est qu'il y a quelques hélicoptères de combat Mi-24 "Hind en service.
Le Burundi avait acquis une dizaine de petits avions SF 260. Restent à savoir s'ils volent...
Un Falcon 50 sert de transporteur VIP pour le président.

Dés que j'ai d'autres infos je completerais.


(La photo : le Falcon 50 présidentiel. La population peut crever de faim, le président doit avoir un avion soi-disant à la hauteur de ses fonctions. Ca n'est pourtant pas l'avion qui fait le chef d'état...
Très souvent, les transporteurs VIP sont des appareils d'origine civile néanmoins quelque peu modifiés pour continuer à gouverner dpuis les airs.)
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# Posté le vendredi 06 janvier 2006 14:04

Modifié le mardi 28 mars 2006 11:35

Cambodge

Cambodge
Voilà encore un pays où après tout ce qu'il s'est passé, le mot "arme" ne devrait plus exister.
Et pourtant, il y a une force aérienne au Cambodge. Remarquez qu'il y en a une ou pas, ça ne change pas grand chose, puisque les avions ne prennent plus beaucoup l'air. Enfin ça dépend comment on prend l'expression, vu que pour la plupart ils sont stockés à l'extérieur...


Avions d'entraînement et de combat léger :
L-39C Albatros

Avions légers de transport tactique :
Harbin Y-12
BN-2A

Avions de transport VIP :
An-24RV "Coke"
Falcon 20E

Avions de transport léger :
Cessna 402
Cessna 421
P92 Echo

Hélicoptères de combat :
Mi-24 "Hind"

Hélicoptères de transport :
Mi-8S/17 "Hip"
Mi-26 "Halo" (un très gros celui-là)

Hélicoptères légers de transport VIP :
AS350B Ecureuil


La flotte d'avions et d'hélicos VIP est gérée par le "Council of Ministry".


(La photo : L'un des 2 énormes Mi-26 "Halo" théoriquement en service. Le Mi-26 est comme la photo le prouve une énorme machine, le plus gros hélicoptère en service dans le monde capable de transporter 80 bonhommes ou plus de 20 tonnes de fret)
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# Posté le vendredi 06 janvier 2006 15:39

Modifié le mercredi 06 février 2008 08:34