International Air Forces Survey : Une histoire du monde racontée par l'aviation militaire

Désireux de se lever pour leurs droits, les citoyens de la Jamaïque, acquierent leur Indépendance en 1962.
Mais la vie était dure et malgré les chansons qui demandaient aux femmes de ne pas pleurer, ils en concluèrent que la situation ne pouvait pas se finir en Exodus. Alors, certains portés par leurs lointains ancêtres Buffalo Soldiers, ils commencèrent à shooter le Sheriff.
D'où la néccéssité pour le gouvernement de se doter de forces armées et d'une petite force aérienne.

Jamaica Defence Force -Air Wing :

Avions légers :
BN-2A Islander
Beechraft King Air 100
Cessna 210M
Diamond DA40-180FP

Hélicoptères de surveillance :
Bell 407
AS 355N Ecureuil
Bell 206B

Hélicoptères de transport :
Bell 412EP
Bell 212
UH-1H Iroquois


(La photo : un des 4 Ecureuil Jamaïcains. L'Ecureuil est aussi connu sous son nom anglais "Squirrel". La version plus lourde biturbine s'appelle le Fennec. Que ce soit l'Ecureuil/Squirrel ou le Fennec, ce sont des hélicos performants capables de remplir tout plein de missions : de la surveillance à la "Carte au Trésors" sur France 3 en passant par le contre-terrorisme voire même au combat antichar si on l'a cablé pour...!)

www.jdfmil.org

Depuis la fin de la Seconde guerre Mondiale, les Japonais qui ont fait l'atomique et amère expérience de posséder des forces armées pour attaquer ont décidés de se doter de forces mais uniquement pour se défendre. Je n'ai qu'une seule chose à dire, les Japonais sont vachement bien défendus, surtout qu'en plus ils sont devenus copains avec les Etats-Unis. Ca aide... !

L'industrie japonaise aéronautique est renomée (on ne cite plus son fameux Zéro, méchane suprise pour les amerloques au début de la guerre du Pacifique) et elle produit encore des avions, soit de son propre chef, soit après avoir acquis la licence après des fabricants américains. Car ayant bien compris la leçon, les Japonais font du buisness aéronautique surtout avec l'Oncle Sam.
Comme les avions japonais ne sont guère connus aujourd'hui, j'ai ajouté le nom du constructeur au nom propre de l'avion lorsque ce dernier est 100 % "made in Japan".


Nihon Koku-Jieitai / Japan Air Self Defence Force (Armée de l'air ou plutôt la force aérienne d'autodéfense) :

Avions de combat :
F-15J/DJ Eagle (multirôles)
F-4EJ Phantom (idem)
RF-4E/EJ Phantom (reconnaissance)
Mitsubishi F-2A/B (bombardement, reconnaissance)

Avions d'entraînement :
Kawasaki T-4
Fuji T-1B
Fuji T-7
Mitsubishi T-400

Avion de transport tactique :
C-130H Hercules
Kawasaki C-1

Avions de transport VIP :
Boeing 747
NAMC YS-11
U-4 (Gulfstream IV)

Avions de ravitaillement en vol :
Boeing KC-767

Avions d'alerte et de contrôle aérien :
E-767
E-2C Hawkeye

Avions de guerre électronique :
Kawasaki EC-1
U-125 (BAe-125-800)

Avions de surveillance maritime et de sauvetage :
U-125A (BAe-125-800)
Mitsubishi MU-2

Hélicoptères de sauvetage :
UH-60J Black Hawk
Kawasaki-Vertol KV-107

Hélicoptères de transport :
CH-47J Chinook
EC-225LP (spécial VIP)


Kaijo Jieitai / Japanese Maritime Self-Defence Force (Forces maritimes d'autodéfense -Aéronavale) :

Avions d'entraînement :
Fuji T-5/KM-2A

Avions de patrouille maritime :
P-3C/UP-3C Orion

Avions de surveillance maritime :
NAMC YS-11M-A

Avions (en fait hydravions) de sauvetage :
Shin Maywa US-1A

Avions légers :
Beech TC-90 King Air

Hélicoptères de sauvetage :
UH-60J Black Hawk

Hélicoptères de lutte antinavire :
SH-60J/K Sea Hawk

Hélicoptères de lutte antimines :
MCH-101 Merlin
MH-53E Sea Stallion

Hélicoptères d'entraînement :
OH-6D/DA


Rikujo Jieitai / Japanese Ground Self-Defence Force (Aviation des forces d'autodéfense terrestres) :

Avions de surveillance :
LR-2 (Beech 350 Super King Air)
Mitsubishi LR-1

Hélicoptères de combat :
AH-1S Cobra
Kawasaki OH-1 Ninja (hélicoptère léger de combat)

Hélicoptères de transport :
CH-47JA Chinook
UH-60JA Black Hawk
UH-1H/J Iroquois
AS 332 Super Puma (transport VIP)

Hélicoptères légers :
OH-6D

Le Japon songe a remplacer ses Phantom et a retenu pour cela 3 candidats : une version (la plus moderne possible) du F-15 Strike Eagle, le F/A-18E/F Super Hornet et l'Eurofighter Typhoon... Mais les japonais ont les boules parce qu'ils vondraient acquérir de F-22 Raptor et les amerloques ne sont pas d'accord pour l'instant... (hihihi bien fait !!!^^).


L'armée de terre va se voir équiper d'hélico de combat AH-64D Apache, dénommés AH-64DJP une fois qu'ils seront assemblés dans les usines japonaises.

(La photo : Et zou !! un Mitsubishi F-2B au décollage. Cet appareil est un clone du F-16 Fighting Falcon, à quelques execptions près : il coûte 4 fois plus cher par exemple... Donc si vous voyez un F-16 avec des cocardes toutes rouges, c'est un F-2.
F-2A = monoplace et F-2B = biplace)


Links :
www.jda.go.jp/jasdf
www.jda.go.jp/JMSDF
www.jda.go.jp/jgsdf/[/a

La Jordanie a une histoire diplomatique assez mouvementée, pas étonnant vu sa situation géographique : pas toujours très copine avec Israël, il a bien fallu signer la paix, paix récompensée par des aides militaires Américaines à partir de 1996.
2 autres choses : le pays est superbe et la Princesse Rania de Jordanie est vraiment trop belle !

Al Quwwat al-Jawwiya Almalakiya al-Urduniya :

Avions de combat :
F-16A/B Block 15 ADF Fighting Falcon (multirôles mais optimisés pour la défense aérienne)
F-16B MLU Fighting Falcon (multirôles)
F-5E/F Tiger II (idem)
Mirage F-1CJ/BJ/DDA (défense aérienne)
Mirage F-1EJ (bombardement)

Avions d'entraînement :
CASA C-101
T-67 Firefly

Avions de transport tactique :
C-130H Hercules
C-295
CN-235

Avions de transport VIP :
L-1011 Tristar
CL-604 Challenger
Gulfstream II/ Gulfstream G-450

Hélicoptères de combat :
AH-1F/S Cobra

Hélicoptères de transport :
AS 332M Super Puma (2 sont spécialisés dans la recherche et le sauvetage)
UH-60A/L/S-70 Black Hawk
UH-1H Iroquois
EC-635

Hélicoptères d'entraînement :
H500D

Les F-16 Fighting Falcon forment actuellement la pointe de l'aviation de combat du Royaume Hachémite. Il a donc été décidé, pour permettre de les utilisés encore pendant pas mal d'années de moderniser la flotte au standard MLU. Trois F-16B Fighting Falcon à ce standard ont étés sortis des stocks néerlandais et transférés en Jordanie. Une lettre d'intention d'achat a également été signée avec les belges et les Néerlandais pour l'achat de 20 F-16A/B MLU supplémentaires.
Les capacités de la flotte de transport seront largement augmentées par 2 Il-76MF "Candid" et des An-32 "Cline" commandés tout récemment. La Jordanie est aussi interressée par des An-74 voire des Sukhoï S-80 de transport tactique léger.
Plus récemment, la force aérienne Jordanienne a commandé 6 petits avions rigolos Seabird Seekers.


(La photo : pour faire face à la volonté de participer aux missions humanitaires, le gouvernement jordanien a acheté 2 CASA C-295M.
Le C-295M, dérivé du CN-235, est le grand rival du C-27J Spartan. Personnellement, je trouve le C-295M plus beau que le Spartan, enfin après c'est une histoire de goût... Les résultats à l'export de l'appareil sont satisfaisants. Il faut dire que c'est un appareil ultramoderne qui appartient à une catégorie d'avions très à la mode en ce moment)

Ancien membre de l'URSS et aujourd'hui appartenant à l'organisation militaire de la CEI (Communauté des Etats Indépendants. Une espèce d'OTAN réunissant les anciennes Républiques Socialistes Soviétiques).
L'ordre de bataille suivant est celui d'il y a longtemps déja. Même si le Kazakhstan n'a pas racheté beaucoup de matériel neuf, il se peut que la liste suivant soit un peu obsolète.

Avions de combat :
Su-24 "Fencer" (bombardement)
MiG-31 "Foxhound" (défense aérienne)
MiG-25PD/U "Foxbat" (idem)
MiG-29A/UB "Fulcrum" (idem)
Su-27 "Flanker" (multirôles)
MiG-23M/U "Flogger" (idem)

Avions de transport tactique :
An-12 "Cub"
An-26 "Curl"

Avion de transport VIP :
Yak 40 "Codling"

Hélicoptères de combat :
Mi-24 "Hind"

Hélicoptères de transport :
Mi-6 "Hook"
Mi-26 "Halo"
Mi-8 "Hip"

(La photo: 2 An-26 "Curl" à droite et 2 An-12 "Cub" à gauche plus gros. Des avions de transport tactique d'origine soviétique. Agrandissez si vous voulez voir un peu plus, parce que c'est vrai que la photo est prise de loin... Mais bon quand il s'agit de forces aériennes perdues au milieu de nulle part, on est bien content quand quelqu'un nous trouve une image !)

Le Kenya est très célèbre pour ses safaris et si un jour vous avez l'occasion d'en faire un n"hésitez surtout pas (rassurez vous, si vous êtes prudent il n'y a aucune raison que vous serviez de bifsteak à un lion).
Bon, le Kenya reste un pays assez puissant militairement parlant. Le pays bénéficie d'une assistance militaire britannique.

Kenyan Air Force :

Avions de combat :
F-5E/F Tiger II (multirôles)
Hawk Mk 52 (combat léger)

Avions d'entraînement :
EMB-312 Tucano
Bulldog 130/127

Avions de transport tactique léger :
DHC-5D Buffalo
Harbin Y-12
DHC-8 Twin Otter

Transport VIP :
Fokker F-70
Piper PA-31

Hélicoptères légers de combat :
Hughes H500M/MD/ME

Hélicoptères de transport :
SA-330 Puma