International Air Forces Survey : Une histoire du monde racontée par l'aviation militaire

On continue nos excursions dans les pays d'Amérique Centrale avec le Honduras, l'un des états les mieux équipées du coin.

Fuerza Aérea Hondureña :

Avions de combat :
F-5E/F Tiger II (multirôles)
A-37/OA-37 Dragonfly (bombardement)
C-101BB Aviojet (combat léger)

Avions d'entraînement :
T-27 Tucano
T-41B/D

Avions de transport tactique :
C-130A Hercules
C-47 Dakota
Arava (transport léger)

Avions légers :
Cessna 180E, 185F
Reims-Cessna 695
Piper PA-31, PA-34, PA-42
U-17A

Hélicoptères de transport :
Bell 412SP
UH-1H Iroquois

Hélicoptères légers :
Hughes 500D

(La photo : un F-5E Tiger II. Cet avion, dérivé du F-5A Freedom Fighter lors de sa conception était un compromis entre la technologie américaine et un prix abordable. Cela de façon à viser les marchés de pays amis des USA mais qui n'avaient pas de gros moyens financier. Le F-5 fut ainsi un succès à l'export.)

Un pays peu connu mais sympatique. Je vous le conseille.
Bien, comme la Hongrie est entrée dans l'OTAN avec une armée organisée et équipée à la Soviétique, il faut moderniser tout ça aux standards de l'Organisation.

Magyar Légierö :

Avions de combat multirôles :
JAS-39C/D Gripen
MiG-29 A/UB "Fulcrum"

Avions d'entraînement :
L-39ZO Albatros
Yak 52
(les pilotes Hongrois, après une sélection initiale vont s'entraîner à l'école de l'OTAN au Canada sur Hawk)

Avions de transport tactique :
An-26 "Curl"

Hélicoptères de combat :
Mi-24D/P/V "Hind"

Hélicoptères de transport :
Mi-8/17 "Hip"



(La photo : l'un des premiers Gripen aux couleurs hongroises. Ici la version C monoplace.
Le Gripen est à mon avis la plus grande chance de l'Europe sur le marché des avions de combat, quoique l'Eurofighter s'en tire pas mal non plus. En tout cas, les Suédois ont vraiment très bien joués en construisant cet avion. Une remarquable réalisation.
La Hongrie a choisi la location d'avions. Cette idée, si elle peut paraître étrange n'est pas idiote car elle coûte moins cher. De plus, il y a toujours la possibilité d'acheter les appareils définitivement pendant ou après la période de location.
Il y a des avions militaires dont on ne parle jamais et ce blog a aussi pour but de vous les faire découvrir. Tel est donc le cas de ces AMX à l'arrière plan. L'AMX est un avion co-développé par les brésiliens et les italiens dans les années 80. Principalement utilisé dans les missions air-sol et de reconnaissance, il ne fait nul doute qu'avec quelques modernisations il sera toujours capable de répondre présent si l'on avait besoin de lui.)

Link : www.honvedelem.hu

Vous savez, on parle souvent de la Chine comme puissance montante, je ne remet pas ce fait en question mais il faut admettre que l'Inde devient un pays qui compte de plus en plus.
Soyons clair : de nos jours mieux vaut être copain avec l'Inde. D'abord parce que c'est une puissance militaire trè importante qui se modernise et ensuite parce que si on on a une industrie et que nos produits plaisent aux Indiens on décroche un contrat souvent juteux.

Bharatiya Vayu Sena / Indian Air Force (Armée de l'air) :

Avions de combat :
Su-30 MK/MKI "Flanker" (multirôles)
Mirage 2000H/TH (idem)
MiG-21 Bison (idem)
MiG-21M/MF/UM/US/Bis "Fishbed" (défense aérienne)
MiG-29S/UB "Fulcrum" (idem)
MiG-23BN/UB "Flogger" (idem)
MiG-27ML "Flogger" (bombardement)
Jaguar IS/IM (idem)


Avions d'entraînement :
Hawk Mk 132
PZL-11 Iskra
HJT-16 Kiran Mk I/IA/II
HPT-32 Deepak

Avions de transport tactique :
Il-76MD "Candid"
IL-78KI "Midas"
An-32 "Cline"
HS 748

Avions de transport VIP :
EMB-135BJ Legacy

Avions de ravitaillement en vol :
IL-78KI "Midas"

Avions légers :
Dornier DO-228

Hélicoptères de combat :
Mi-25/35 "Hind"

Hélicoptères de reconnaissance (peuvent être armés et font aussi du transport) :
HAL Dhruv

Hélicoptères de transport :
Mi-26 "Halo" (transport lourd)
Mi-8/17 "Hip"

Hélicoptères légers :
HAL Chetak (Alouette III)
HAL Cheetah (Chetak)


Bharatiya Nau Sena / Indian Navy (Aéronavale) :

Avions de combat embarqués multirôles :
Sea Harrier Mk 51/T Mk60

Avions d'entraînement :
HPT-32 Deepak

Avions de patrouille maritime :
Tu-142 "Bear"
Il-38 "May"

Avions de surveillance maritime et de transport :
Dornier DO-228-101
BN-2A/B/T Islander

Hélicoptères de lutte anti-sous-marine :
Ka-28 "Helix-A"
Ka-25 "Hormone"
Sea King Mk 42

Hélicoptères d'alerte et de contrôle aérien :
Ka-31 Oko "Helix"

Hélicoptères multirôles (sauvetage, transport et surveillance) :
Sea King Mk 42 (lourd)
HAL Chetak (léger)
HAL Dhruv ("moyen-léger")

Hélicoptères d'entraînement :
Hughes 300


Army Aviation Corps (aviation de l'armée de terre) :

Hélicoptères de reconnaissance (peuvent être armés et font aussi du transport) :
HAL Dhruv

Hélicoptères légers :
HAL Chetak
HAL Cheetah


Bharatiya Thatrakshak / Indian Coast Guards (Garde-Côtes) :

Avions de surveillance maritime et de transport :
Dornier DO-228-101

Hélicoptères légers :
HAL Chetak


Voyons un peu les équipements à venir dans les forces aériennes Indiennes :

L'armée de l'air se vera équipée de 126 nouveaux chasseurs multirôles, le type n'a pas encore été choisi : en lice le MiG-35, le Gripen, l'Eurofighter, notre Rafale national et les Super Hornet et F-16 américains.
66 avions d'entraînement avancé Hawk Mk 132 seront livrés à partir de 2007, 57 autres pourraient être acquis plus tard. De plus, les autorités Indiennes ont approuvé l'achat de 12 HJT-36, un petit jet d'entraînement fabriqué localement.
6 C-130J Hercules destinés aux opérations spéciales ont été commandés, l'Inde chercherait à acquérir aussi 2 ou 3 WC-130J de reconnaissance météo (une tâche bien particulière, je vous expliquerait à l'occasion).
L'Inde a décidé de se doter d'un avion d'alerte et de contrôle aérien. L'Il-76 Phalcon a été commandé à raison de 3 engins, livrables en 2008. D'autre part 2 EMB-145 AEW&C pourraient être livrés d'ici 2010.
Le patron de l'armée de l'air Indienne a annoncé que le Mi-171 a été sélectionné comme nouvel hélico de transport.
Pour finir, le gouvernement s'est fait plaisir puisqu'à partir de 2008, il pourra embarquer à bord de 3 Boeing 737-700BBJ flambants neufs.

La Marine a commandé 16 MiG-29K/KUB "Fulcrum" (plus 30 autres en option) qui seront embarqués sur le porte-avions "INS Vikramaditya" actuellement en préparation pour intégrer l'Indian Navy.
Pour info, les Sea Harrier sont eux embarqués sur "l'INS Viraat".
2 Il-38 "May" ont étés commandés pour compenser l'attrition et l'Inde a finalisé un contrat avec l'US Navy pour des UH-3H Sea King d'occasion. Il semblerait que le Boeing P-8i Poseidon ait été sélectionné comme nouvel avion de patrouille maritime à long rayon d'action.

La Russie a proposé de vendre trois bombardiers Tu-22M3 "Backfire". Pour l'instant, pas de décision définitive prise à ce sujet côté Indien.
Il avait été question il y a un temps d'acheter les 12 Mirage 2000-5 Qataris. Mais l'Inde proposait 350 millions de dollars alors que le Qatar en voulait 750. Pour le moment l'affaire est en stand by...

Un processus pour acquérir 15 hélicoptères lourds a débuté, les candidats sont : le CH-47F Chinook, le CH-53K et le Mi-26 "Halo".

Enfin, un petit mot sur l'industrie aéronautique militaire locale. L'Inde travaille sur entre autres 3 projets à des stades plus ou moins avancés : l'hélico multirôle HAL Dhruv déja en service, l'avion d'entraînement HJT-36 IJT à l'état de prototype et le programme du Tejas LCA, un petit avion de combat dont le développement prend tournure ; malgré les repports perpétuels dans le calendrier on estime son entrée en service en 2010 et un premier contrat de 20 avions a été signé.

On peut d'ores et déja dire que les forces armées Indiennes, dotées de l'arme nucléaire, figurent parmi les plus puissantes de la planète. Lorsqu'elles auront reçus tous leurs nouveaux équipements seront livrés et oprérationnels ce sera comme qui dirait... la folie !!


(La photo : Je suis sur que les profs de philo ont déja pondu un sujet à leurs élèves du genre : qu'est-ce que la Puissance ? Moi je vais vous dire, si au cours de mon année de terminale j'étais tombé sur un sujet pareil, j'aurais répondu : la Puissance, c'est le Sukhoï Su-30MKI "Flanker" !! et j'aurais rendu ma copie.
Le Su-30MKI est une redoutable machine de guerre et un avion magnifique. On le considère comme le meilleur avion de combat du monde. Il a été décidé que l'Inde produise cet avion sous licence pour équiper son armée de l'air : le Pakistan n'aura qu'à bien se tenir...)


Links :
www.bharat-rakshak.com (site non officiel mais le plus complet sur les forces indiennes)
armedforces.nic.in (site officiel des forces armées indiennes)

L'Indonésie, c'est une destination de vacances de rêve si l'on a pas peur du décalage horaire, du climat, de la flore et de la faune, des tsunamis et d'être pris en otage par les groupes indépendantistes/terroristes/musulmans d'Abu Sayaf et compagnie...
Premier pays musulman du monde, les forces armées Indonesiennes sont bien entendu impliquées dans les problèmes d'extrémisme religieu, sans compter les mouvements indépendantistes (2 problèmes qui vont souvent de pair). Et parfois, il semble que "Mère Nature" estime que ça ne suffit pas et rajoute une catastrophe naturelle.

Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (Armée de l'air) :

Avions de combat :
Su-27SK/Su-30SK "Flanker" (multirôles)
F-16A/B Block 15OCU Fighting Falcon (idem)
F-5E/F Tiger II (idem)
A-4E/TA-4H/J Skyhawk (bombardement)
Hawk MK 109/Mk 209 (idem)

Avions d'entraînement :
Hawk Mk 53
KT-1 Wong Bee
T-34C Mentor
T-41D
SF 260MS/WS

Avions de transprt tactique :
C-130B/H-30/L-100-30 Hercules
CN-235M-100
Fokker F-27-400M
Fokker F-28-3000

Avions de transport VIP :
Boeing 737

Avions de ravitaillement en vol :
KC-130B Hercules

Avions de patrouille maritime :
CN-235MPA

Avions de surveillance maritime :
Boeing 737-2X9

Avions légers :
Pilatus PC-6 Turbo Porter
Cessna 185

Hélicoptères de transport :
NAS 332 Super Puma
SA 330J/NAS330SM/L Puma
S-58T (une vieillerie dont un brocanteur ne voudrait même pas)

Hélicoptères d'entraînement :
EC-120B Colibri
Bell 47G

Hélicoptères légers multirôles :
NBo105CB
Bell 206
H-500
BK-117


Dinas Penerbangan Angkatan Laut (Aéronavale) :

Avions de transport tactique léger :
DH-5D Buffalo
M-28 Skytruck

Avions de surveillance maritime :
NC-212M-200
M-28 Skytruck

Avions légers :
N-24A/N-22B/SL Nomad
TB-9GT Tampico
TB-10GT Tobago
Piper PA-38

Hélicoptères de lutte antinavire :
NAS 332F Super Puma
NBO-105CB

Hélicoptères de transport :
Mi-17 "Hip"
NB-412S

Hélicoptères légers :
Mi-2 "Hoplite"
EC-120B Colibri


Dinas Penerbangan Angkatan Darat (Aviation de l'armée de terre) :

Avions de transport tactique léger :
DHC-5 Buffalo
NC-212M-200

Avions légers :
BN-2A Islander
AC680FL

Hélicoptères de combat :
Mi-35P "Hind"
NBO-105CB

Hélicoptères de transport :
Mi-17 "Hip"
NB-412S/HP
Bell 205A-1 Iroquois

Hélicoptères légers :
H-300C


Badan SAR Nasional (Service de Recherche et Sauvetage) :

Hélicoptères :
NBo105CB
Bell 206
H-500
BK-117

L'Indonésie a enfin décider d'acheter des "Flanker" supplémentaires pour épauler les 2 monoplaces (Su-27SK) et les 2 biplaces (Su-30SK) déja en service. Maintes fois repoussée parce que l'argent de l'état devait être mis ailleurs, le deal inclura 6 appareils. En espérant cette fois que ces redoutables avions pourront être utilisés, car je ne vous ai pas dit, mais les 4 machines en service restent pour l'instant au garage parce que les systèmes de communication installés sont incompatibles avec le système indonésien !!
La République Tchèque a proposé la vente de L-159 Albatros de même pour les USA mais pour 6 F-16 Block 52+.
L'Indonésie a réussi à placer une commande pour des appareils de surveillance M-28B Bryza et de transport léger M-28 Skytruck.


(La photo : un Hawk Mk 209. Nous avions croisé le Hawk dans sa version biplace quand nous étions allé à Barheïn. Mais on peut encore s'y arrêter : les séries Mk 50 à Mk 100 sont des versions d'entraînement tandis que la série Mk 200 est un véritable petit avion de combat. En effet conscients qu'un mini avion de chasse multirôles pourrait interresser certaines nations, BAe développa une version spéciale du Hawk avec notamment un radar AN/APG-66 de F-16, un armement plus conséquent et d'autres petites gâteries...)


Links :
www.tni-au.mil.id
www.tnial.mil.id
www.mabesad.mil.id

Pour plus d'infos au sujet de ce pays, allumez votre poste de télé chaque soir à 20h.
L'Irak, étant détruite, il faut la reconstruire. Vu ce qui se passe pour l'instant, c'est mission impossible.

L'armée Irakienne, redoutable il fut un temps, renaît petit à petit après avoir été écrasée par l'offensive de la coalition lors de l'opération "Iraqi Freedom" en 2003. La nouvelle armée de l'air ne dispose pas de grand chose pour le moment...

Iraqi Air Force :

Avions de transport tactique :
C-130E Hercules

Avions de surveillance :
King Air 350

Avions légers :
BN-2T Islander
Cessna 208B Grand Caravan
Comp Air 7SL
SAMA CH 2000
SBL7-360 Seeker

Hélicoptères de transport :
UH-1H Iroquois
Mi-17/Mi-17V-5/Mi-171 "Hip"

Hélicoptères légers :
Bell 206
W-3A Sokol

Tout ces avions et ces hélicoptères proviennent soit des stocks d'armées étrangères soit de l'industrie aéronautique Jordanienne (Seeker, CH 2000) ou Emiratie (Comp Air 7SL).
L'Iraq percevra 24 King Air 350ER totalement équipés pour la surveillance, 24 autres pour le transport léger à moins que le M-28 Skytruck soit préféré dans cette dernière tâche, plus des hélicos Mi-17 "Hip" supplémentaires. En Aout 2007, les USA ont acheté des petits Cessna 172 pour la formation des pilotes irakiens.
Enfin d'ici quelques années un avion d'attaque style Super Tucano devrait être acheté pour lutter contre les insurgés de tout poil.


(La photo : l'un des 16 hélicos UH-1H Iroquois donnés par la force aérienne Jordanienne. Ils devraient être modernisés au standard UH-1H-II. Ca n'est certes pas un NH-90 au top de la modernité, mais c'est du costaud. Les pilotes pourront avoir confiance en ces engins)