International Air Forces Survey : Une histoire du monde racontée par l'aviation militaire

Nous voilà arrivé aux forces armées les plus puissantes du monde. Les forces aériennes Américaines sont inégalables sur bien des points. L'ordre de bataille sera un peu plus détaillé car tout de même, ça vaut le coup. C'est long alors je vous préviens accrochez vous !


US Air Force (Armée de l'air) :

Bombardiers stratégiques lourds :
B-2A Spirit
B-1B Lancer
B-52H Stratofortress

Avions de combat :
F-15E Strike Eagle (multirôles)
F-16C/D/CJ Block 25/30/32/40/42/50/52 Fighting Falcon (idem)
F-22A Raptor (défense aérienne)
F-15 A/B/C/D Eagle (idem)
F-117 Nighthawk (bombardement nocturne)
A-10A/C/OA-10 Thunderbolt (bombardement, attaque au sol)

Avions d'entraînement :
T-38 Talon
T-37 Tweet
T-6A Texan II
T-1 Jayhawk
T-43A (Boeing 737)

Avions de transport tactique :
C-5/M Galaxy (transport très lourd)
C-17 Globemaster III (idem)
C-130 E/H/J Hercules

Avions de transport VIP :
VC-25 Air Force One (Boeing 747)
C-40 B/C (Boeing 737-700 BJ)
C-32 (Boeing 757-200)
C-37A (Gulfstream V)
C-20A/B/E (Gulfstream III)
C-21 (Learjet 35A)

Avions de ravitaillement en vol :
KC-135 Stratotanker
KC-10 Extender

Avions d'alerte et de contrôle aérien :
E-3 Sentry

Avion de commandement du président (pour qu'il continue à gouverner en toute tranquilité depuis les airs) :
E-4B

Avions de "gestion du champ de bataille" (renseigne sur les ennemis, commande et organise les amis, gère toute la bataille de A à Z et permet de la gagner) :
E-8C Joint Stars

Avions spéciaux pour le traité "Open Skies" (voir à à la fin) :
OC-135B Open Skies

Avions qui servent à informer le président et les haut responsables de toute sorte sur toute activité ayant un rapport avec l'electronique (émissions radars de l'ennemi par exemple) :
RC-135U Combat Sent

Avions de reconnaissance qui renvoient en temps réel des tas d'infos présentant un interet militaire ou politique :
RC-135V/W River Joint

Avion de reconnaissance atmosphérique pour renifler des débris atomiques dans l'air :
WC-135 Constant Phoenix

Avions de reconnaissance à haute altitude :
U-2S

Hélicoptères de transport :
UH-1N Iroquois


Air Force Special Operations Command (les avions utilisés pour toutes les missions spéciales. l'AFSOC fait partie de l'US Air Force, mais il mérite une place à part ici) :

Avions d'appui aérien. Les fameuses "cannonières volantes" (gunships). Equipées de canons sur un flanc, ils tournent autour d'un objectif et le réduisent totalement en miettes :
AC-130H Spectre
AC-130U Spooky

Avions de transport tactique :
MC-130E Combat Talon I
MC-130H Combat Talon II

Avions de ravitaillement en vol :
MC-130P Combat Shadow

Avions "d'opérations psycologiques" et de guerre électronique (bourrés d'électronique, ces appareils sont capable d'émettre des émissions radio ou TV depuis les airs pour diffuser la bonne parole américaine...) :
EC-130E/J Commando Solo

Hélicoptères de transport et de sauvetage :
MH-53J/M Pave Low
HH-60G Pave Hawk

Inutile de préciser que les missions de transport et de ravitaillement se font le plus souvent dans le plus grand secret, à très basse altitude pour éviter les radars et en général de nuit.


US Navy (aéronavale) :

Avions de combat embarqués :
F/A-18E/F Super Hornet (multirôles)
F/A-18 A+/C/D Hornet (idem)
S-3B Viking (lutte antinavire)

Avions de combat (Ces avions jouent les méchants, pour les pilotes gentils de l'US Navy conviés à un entraînement au combat aérien) :
F-5N/F Tiger II
F-16 A/B Block 15 OCU Fighting Falcon

Avions d'entraînement :
T-45 Goshhawk
T-2C Buckeye
T-6A Texan II
T-34C Turbomentor
T-39N/G Sabreliner

Avions de transport tactique embarqués :
C-2A Greyhound

Avions de transport tactique :
C-130H Hercules

Avions de transport VIP :
C-9A Skytrain (DC-9)
C-40A Clipper (en fait, c'est un Boeing 737 plutôt utilisé dans le transport de frêt)
C-20 Gulfstream III

Avions d'alerte et de contrôle aérien embarqués :
E-2C Hawkeye

Avions de guerre électronique embarqués :
EA-6B Prowler

Avions de guerre électronique :
EP-3E ARIES II

Avions de commandement (poste de commandement volant) :
EA-6A Mercury

Avions de patrouille maritime :
P-3C Orion

Avions légers :
C-12 Huron

Hélicoptères de sauvetage :
HH-60H Sea Hawk
HH-1N Iroquois

Hélicoptères de lutte antinavire :
SH-60B Sea Hawk
SH-3H Sea King

Hélicoptères de lutte antimines (pour jouer au démineur...) :
MH-53E Sea Dragon

Hélicoptères de transport :
SH-60F Sea Hawk
UH-3H Sea King
MH-53E Sea Dragon

Hélicoptères légers :
TH-57 Sea Ranger


US Marine Corps (le célebre Corps des Marines, comme dans les films...) :

Avions de combat embarqués multirôles :
F/A-18A+/C/CN/D Hornet
AV-8B Harrier II

Avions de transport tactique et de ravitaillement en vol :
KC-130 Hercules

Avions de transport VIP :
UC-35C/D Ultra/Encore (Cessna Citation)

Avions de guerre électronique embarqués :
EA-6B Prowler

Hélicoptères de combat :
AH-1W Super Cobra

Hélicoptères de transport :
CH-46E Sea Knight (transport moyen)
UH-1N (idem)
CH/RH-53D Sea Stallion (transport lourd)
CH-53E Super Sea Stallion (idem)
VH-3D Sea King (transport VIP)
VH-60N Night Hawk (idem)


US Army (Aviation de l'armée de terre) :

Avions de transport tactique :
C-31A/F-27 Troopship
(pas d'opération si ce n'est le larguage de l'équipe de parachutistes pour les shows et autres opérations de relations publiques)

Avions de transport VIP :
UC-35C Citation Ultra

Avions de guerre électronique :
RC-12N Guardrail

Avions légers :
C-26B Metros
C-23B Sherpa
C-12D Huron

Hélicoptères de combat :
AH-64A/D Apache

Hélicoptères de transport :
UH-60A/L/M Black Hawk (transport moyen)
CH-47D Chinook (transport lourd)

Hélicoptères légers :
UH-72A Lakota
OH-58D Kiowa Warrior

Hélicoptères des forces spéciales (transport et sauvetage) :
MH-6/AH-6J Little Birds
MH-60K Black Hawk
MH-47E Chinook
Ces hélicos sont les plus sophistiqués du monde. Mais lorqu'il s'agit d'opérer de nuit, sous le feu des méchants, plusieurs dizaines de kilomètres derrière les lignes ennemies, mieux vaut être bien équipé...


US Coast Guards (Gardes-Côtes) :

Avions de transport tactique et de surveillance :
HC-130 Hercules

Avions de surveillance maritime :
HU-25 Guardian

Hélicoptères de sauvetage (en mer le plus souvent) :
HH-60J Jay Hawk
HH-65A Dolphin

Hélicoptères de surveillance (peuvent être légerement armés) :
MH-68A Stingray


Certains des nouveaux programmes des forces aériennes américaines sont particulièrement coûteux et des questions se posent sur leur utilité.
C'est notamment le cas de l'avion de combat F-22A Raptor déclaré opérationnel fin 2005. Une merveille de technologie, certes, mais qui ne sert pas à grand chose aujourd'hui face à des islamistes barbus armés de Kalashnikov...

Le C-27J Spartan est sorti vainqueur de la compétition qui l'opposait au C-295M dans le cadre du programme JCA (Joint Cargo Aircraft). Il remplacera les C-23, C-26 et autres C-12 dans l'US Army et assistera les C-130 dans l'USAF.

C'est Airbus allié à Northrop Grumman qui a été sélectionné avec l'A-330-200 MRTT aussi appelé KC-30) aux dépends de Boeing qui proposait le KC-767, sur une base de 767-200 pour le remplacement des ravitailleurs en vol de l'US Air Force. Le vainqueur se verra théoriquement attribuer un contrat pour 179 avions, pour un prix d'environ... 40 milliards de dollars ! Délirant !


L'US Navy se préoccupe du developpement du remplaçant des P-3C Orion, le P-8A MMA. Le retrait des Tomcat est terminé. C'est une légende qiu s'en va, mais bon il faisait tout de même figure de grand-père sur le pont des 12 portes-avions US. C'est le F/A-18F Super Hornet qui le remplace. Une version de guerre électronique de cet appareil, l'EA-18 Growler est à l'étude pour prendre la relève des Prowler. Enfin une version modernisée du E-2 Hawkeye, le E-2D a été commandée à quelques exemplaires.
Les flottes d'hélicoptères les plus anciennes seront remplacées par des MH-60 Seahawk.

2 programmes ambitieux eux aussi touchent l'Air Force, la Navy et les Marines. Il s'agit de l'avion de combat F-35 Lighting II (Joint Strike Fighter) et du tiltrotor V-22A Osprey.
Pour le cas du F-35, c'est l'USMC (les Marines) qui semble le plus concerné : en effet, la version à décollage vertical du F-35 est le remplaçant tout désigné des Harrier II. Le problème avec le F-35 c'est que l'Air Force et la Navy déja très pris avec les programmes Raptor et Super Hornetet ne considèrent pas le F-35 JSF comme la première des priorités...
Le V-22 Osprey est une machine bien particulière (voir plus loin dans le skyblog). Il est prévu de la décliner en 3 versions : MV-22 pour l'USMC, CV-22 pour l'USAF et HV-22 pour la Navy.

Quelques mots sur l'US Army. Ses hélicoptères ne cessent de prouver leur utilité depuis le Vietnam. En attendant, on taille dans le gras puisque l'arrêt pur et simple du programme de l'hélico Commanche a été décidé. Cet hélicoptère, très innovant se trouvait être aussi très cher et même si on s'appelle les Etats-Unis, faire des économies s'advère parfois néccéssaire. En consolation, le remplaçant des Kiowa Warrior a été désigné : tenez vous bien ce sera un hélicoptère européen, baptisé UH-72A, version modifiée de l'EC-145. Les premiers exemplaires ont déja été récupérés par l'US Army. Néanmoins même si je l'ai mis dans l'ordre de bataille ci-dessus, l'hélico n'en n'est qu'à ses essais opérationnels.
Une grosse commande d'UH-60M a été signée, près de 300 machines !! Y a pas à dire, les moyens que les américains consacrent à leur Défense sont inconparables.

Les Gardes-Côtes se verront équipés d'ici 2007 de HC-235, une version bien à eux du CN-235 équipé avec tout ce qu'il faut pour la surveillance, les patrouilles, le transport et le sauvetage.

Le CH-47 Chinook, merveille d'efficacité selon moi, tiendra encore une place importante dans les forces aériennes US avec les dernières version CH-47F et HH-47 (pour les opérations spéciales).

(La photo : j'ai eu du mal à choisir une photo car on aurait pu en mettre des dizaines, tellement l'arsenal américain est diversifié et impressionant.
En attendant voilà un bombardier B-2A Spirit. Lorsqu'un B-2A Spirit s'en va-t-en guerre, il part depuis le Missouri, même si l'objectif est en Irak ! Son prix : 1.157 milliards de dollars ! L'avion le plus cher du monde !)


Links :
www.af.mil
www.navy.mil
www.usmc.mil
www.army.mil
www.uscg.mil

Sur le traité "Open Skies":
http://www.ufocom.org/UfocomS/OpenSkies.htm
http://www.ailes-militaires-belges.be/missions-open_skies.htm

L'Ethiopie est un grand pays, pauvre malheureusement, mais qui n'hésite pas a aller faire le ménage chez le voisin Somalien pour éliminer les méchants Tribunaux Islamiques qui pourraient déstabiliser la région déja bien mal en point et mettre en péril la nation éthiopienne, seule de confession chrétienne au milieu de pays musulmans. C'est pour ça que l'occident soutient l'Ethiopie.

Les infos sont dures a avoir, c'est normal on est en Afrique. L'ordre de bataille n'est donc peut-être pas complet.

Avions de combat :
Su-27 A/UB "Flanker" (multirôles)
MiG-23 BN/UB "Flogger" (idem)
MiG-21 MF/UB "Fishbed" (idem)
MiG-17 "Fresco" (on va dire "idem")

Avions d'entraînement :
L-39ZO Albatros
SF 260TP

Avions de transport tactique :
An-12 "Cub"

Hélicoptères de combat :
Mi-24 "Hind"

Hélicoptères de transport :
Mi-8/17 "Hip"

Hélicoptères légers :
SA 316 Alouette III


(La photo : un An-12 "Cub". Ce serait à peu près un équivalent en beaucoup plus rustique des premières versions du C-130 Hercules occidental. C'est pas la top du confort mais bien entretenu il peut rendre de grands services.)

L'objectif principal des forces armées Finlandaises est la protection des habitants et notamment du Père Noël, résidant en Laponie.
Ainsi, les missions de la force aérienne Finlandaise sont surtout tournées vers la surveillance et la défense aérienne du territoire. Les Hornet n'emportent donc pas d'armes air-sol, mais uniquement des missiles air-air.


Ilamavoimat (armée de l'air) :

Avions de combat (défense aérienne) :
F/A-18C/D Hornet

Avions d'entraînement :
Hawk Mk51/51A
L-90TP Redigo
Vinka

Avions de transport tactique :
C-295M
Fokker F-27-100/400

Avions de surveillance et de transport :
Learjet 35A/S

Avions légers :
Piper PA-31 Chieftain


Maavoimat (Aviation Légère de l'armée de terre) :

Hélicoptères de transport :
Mi-8T/P "Hip"

Hélicoptères légers :
H500D/E


L'armée finlandaise ayant tout de même l'intention de jouer un rôle dans les missions internationales de maintien de la paix, ses plans futurs sont surtout tournés vers une augmentation de ses capacités de transport.
Des hélicoptères NH-90 ont donc étés commandés pour l'armée de terre en remplacement desMi-8. Un avion de liaison devra être trouvé assez rapidement, les Piper PA-31 étant à bout de souffle.


(La photo : un Learjet 35. Ces avions sont utilisés dans une multitude de missions en Finlande : surveillance maritime ou terrestre, transport léger ou VIP, tracteur de cibles,...)

Link : www.mil.fi

Ah qu'il est bon de se retrouver chez nous ! Les français ayant l'habitude de tout critiquer peuvent épargner les forces armées. En étant chauvin, on peut dire que le savoir-faire français en matière militaire n'a rien à envier à personne.
En fait, les forces aériennes françaises sont très capables mais elles souffrent de limitations dans certains domaines.

Armée de l'Air :

Avions de combat :
Rafale F2/ (multirôles)
Mirage 2000-5F (défense aérienne)
Mirage 2000B/C RDI (idem mais le modèle B sert surtout à l'entraînement)
Mirage F-1B (idem. Sert en fait surtout à l'entraînement)
Mirage 2000D (bombardement)
Mirage 2000NK2 (idem, mais spécialisé dans le bombardement nucléaire)
Mirage F-1CT (bombardement, défense aérienne)
Mirage F-1CR (reconnaissance, bombardement)

Avions d'entraînement :
Alphajet
EMB 312 Tucano
TB 30 Epsilon
Cap 231
Cap 10B
Grob G120A-F
EMB 121 Xingu

Avions de transport tactique :
C-130H/H-30 Hercules
C-160F/NG Transall
CN-235-100

Avions de transport VIP :
Airbus A-310-300
Falcon 900
Falcon 50

Avions de ravitaillement en vol :
C-135 FR
C-160NG Transall

Avions d'alerte et de contrôle aérien :
E-3F Sentry

Avions de guerre électronique (renseignement) :
C-160G Transall Gabriel

Avions légers :
DHC-6 Twin Otter
TBM 700
EMB-121 Xingu

Hélicoptères de sauvetage :
SA 330 Puma
AS 555 FN Fennec

Hélicoptères pour missions spéciales (sauvetage au combat, transport de commandos) :
EC 725 Caracal (la toute nouvelle version signée Eurocopter de l'AS 532 Cougar)
SA 330 Puma

Hélicoptères de transport :
AS 332 Super Puma
SA 330 Puma

Hélicoptères légers (peuvent être armés pour l'interception de petites cibles) :
AS 555 FN Fennec
AS 355 F1 Ecureuil


Aéronavale :

Avions de combat embarqués :
Rafale F1/F2 (défense aérienne pour le F1 et multirôles pour le F2)
Super Etendard Modernisé (bombardement, reconnaissance)

Avions d'entraînement :
CAP 10B
Rallye 100S
Falcon 10 MER
Les pilotes de combat de l'Aéronavale obtiennent leur qualification à l'apontage aux USA sur les T-45 Goshawk de l'US Navy

Avions d'alerte et de contrôle aérien embarqués :
E-2C Hawkeye

Avions de patrouille maritime :
Atlantique 2

Avions de surveillance maritime :
Falcon 50 SURMAR
Nord 262E

Avions légers :
EMB-121 Xingu

Hélicoptères de lutte antinavire (de sauvetage et de surveillance aussi) :
Lynx

Hélicoptères de sauvetage :
AS 365F/N Panther
Super Frelon

Hélicoptères de transport (lourd) :
Super Frelon

Hélicoptères légers :
Alouette III


Aviation Légère de l'Armée de Terre :

Avions légers :
TBM 700
Pilatus PC-6

Hélicoptères de combat :
Tigre HAC/HAP
SA 342 L1 Gazelle Vivianne/HOT/AATCP
SA 341 Gazelle

Hélicoptères de surveillance terrestre :
AS 532 Cougar HORIZON

Hélicoptères de transport :
AS 532 Cougar
AS 332 Super Puma
SA 330 Puma

Hélicoptères légers :
AS 555 Fennec


Gendarmerie Nationale :

Hélicoptères multirôles (sauvetage, surveillance, transport,...) :
EC 145
AS 350 Ecureuil
Alouette III


Je disais donc que les forces aériennes n'étaient pas au top dans certains domaines. C'est surtout très vrai au niveau du transport : une flotte d'avions Transall hord-d'âge chez l'armée de l'air et pas d'hélicoptères de transport lourd pour l'armée de terre, d'autant plus que les hélicos disponibles arrivent à la limite de leur potentiel.
L'idéal serait également de disposer de quelques ravitailleurs en vol supplémentaires et d'un ou deux E-3F AWACS de plus mais on peut toujours rêver...

Du côté des satisfactions le Rafale est désormais parfaitement opérationnel dans la Marine et un escadron devrait être prêt en 2006 dans l'armée de l'air.
Cette-dernière voudrait bien aussi que l'on se dépeche sur le programme A-400M .
L'armée de terre va pouvoir jouer dans la cour des grands puisque l'hélicoptère Tigre commence a arriver. A terme il remplacera les Gazelle.
Le futur président de la république que nous tenterons d'élire en 2007 pourra se balader en Airbus A-340 puisque 2 appareils ont été acquis auprès de la compagnie Austrian Airlines.

Pour remplacer la flotte d'Ecureuil de la Gendarmerie, 37 EC-135 ont étés commandés.

Enfin, après maintes années de patience le programme de l'hélico NH-90 prend tournure. Il remplacera les Lynx et les Super Frelon dans la Marine ainsi qu'une partie de la flotte de transport de l'armée de terre.


(La photo : Un Rafale F1 de la Marine Nationale. Le standard F1 est spécifique pour lé défense aérienne. Les appareils suivants de l'Aéronavale seront au standard F2/F3 c'est à dire multirôles. Ils ont été engagés plusieurs fois en Afghanistan et tout s'est bien passé. Un argument de plus à l'export...
Avec à terme 60 avions pour la Marine et 234 pour l'armée de l'air, la France sera bien défendue. Sur le plan technique, le contribuable français peut être fier du Rafale qui figure parmi l'un des meilleurs appareils du moment. Heureusement qu le résultat est à la hauteur, car la facture à payer s'advère très coûteuse. On dira que l'Indépendance Française n'a pas de prix, ça fera passer la pilule...)


Link :www.defense.gouv.fr

Les richesses naturelles permettent d'acheter du matériel militaire un peu plus perfectionné qu'un pick-up avec une mitrailleuse russe sur le toit.

L'odre de bataille sera complété au fur et à mesure que les infos arriveront.

Force Aérienne Gabonaise :

Avions de combat multirôles :
Mirage F-1AZ
Mirage 5

Avions d'entraînement :
T-34C Mentor

Avions de transport tactique :
C-130H/L-100 Hercules
CN-235

Avions de transport VIP :
Falcon 900
Gulfstream

Avions de transport léger :
EMB-110P Bandeirante

Hélicoptères de combat :
SA 342 L1 Gazelle HOT

Hélicoptères de transport :
AS 332 Super Puma
SA 330 Puma

Si la force aérienne Gabonaise est assez diversifiée, le nombre d'appareils n'est en fait pas très élevé.


(La photo : un Mirage 5G. La photo est très mauvaise je sais. Les ressources pétrolières gabonaises ont permi de suréquiper l'armée. Reste à savoir s'ils fonctionnent...
Le Mirage 5 est dans la continuité des célèbres chasseurs Mirage III. Des avion qui en leurs temps étaient redoutables mais qui sont maintenant un peu âgés.)